Российский оборонный концерн «Алмаз-Антей» разрабатывает гибридный автомобиль E-NEVA для гражданского использования, сообщает РБК со ссылкой на источники. Заместитель гендиректора «Алмаз-Антея» по производственно-технической политике Александр Ведров подтвердил изданию разработку автомобиля с газовым двигателем и дополнительной электрической установкой.

Один из источников РБК сообщает, что «Алмаз-Антей» работает над двумя вариантами E-NEVA: газовым автомобилем с электропередачей и электрогазомобилем с возможность подзарядки. Запас хода на одной заправке для первого варианта оценивается более чем в 1 тыс. км, для второго — в 810 км. Оба варианта предусматривают разгон до 100 км/ч за 8,5 сек. и максимальную предусмотренную скорость 180 км/ч.

Господин Ведров сообщил РБК, что разрабатываемый гибрид может проехать «больше 500 км», не уточнив при этом другие технические детали. Он подтвердил, что гибридный автомобиль будет рассчитан на гражданское использование, так как «военные, как правило, не используют автотранспорт на газомоторном топливе».

В рамках военно-технического форума «Армия-2021» представили беспилотный автомобиль для перевозки пассажиров в парковых зонах.На церемонии открытия Международного военно-технического форума «Армия-2021» специалисты Московского Политеха представили новый беспилотный автомобиль под названием Smart шаттл. Машина предназначена для передвижения по парковым зонам в автоматическом режиме, сообщает пресс-служба института.

В состав оборудования Smart шаттла входит комплекс камер, радаров, ультразвуковых датчиков, а также система глобального позиционирования. Салон автомобиля, передвигающегося при помощи электрической силовой установки, рассчитан на четверых пассажиров. При полном уровня заряда батареи позволяют проехать до 140 километров. Как отметили разработчики, автомобиль отличается компактными габаритами, высоким уровнем маневренности, а также закрытыми колесными арками, что повышает безопасность. Беспилотный шаттл можно использовать в качестве экскурсионного автобуса, передвигающегося по заранее заданным маршрутам, а также для передвижения по парковым зонам. Автомобиль оснащен системой внутрикабинного технического зрения, анализирующего заполнение салона и следящего за безопасностью пассажиров. На данный момент специалисты Московского Политеха ведут разработку системы технического зрения, благодаря которому шаттл сможет передвигаться, анализируя лишь визуальную информацию, без использования функции глобального позиционирования.

Последний новый автомобиль Audi с традиционным мотором будет представлен через пять лет, в 2033 году немцы полностью свернут производство двигателей внутреннего сгорания

Компания Audi подтвердила информацию о том, что после 2026 года всеми ее новинками будут автомобили только с электрическими силовыми установками. Как сообщает пресс-служба немецкой марки, через пять лет автопроизводитель откажется от разработки новых моделей с бензиновыми или дизельными моторами, а последняя машина Audi с традиционным двигателем внутреннего сгорания сойдет с конвейера не позже 2033 года.

В следующие 10-15 лет целых ряд автомобильных компаний планирует убрать из своей линейки машины с традиционными бензиновыми и дизельными моторами. К примеру, после 2025 года на электромоторы перейдет компания Jaguar, а еще спустя пять лет ее примеру последует Volvo. Кроме того, глобальную электрификацию своей модельной линейки готовят американские автогиганты General Motors и Ford.

Компания «Сбера» SberAutoTech представила прототип беспилотного электромобиля ФЛИП. Машина не предполагает места для водителя — заявляется соответствие пятому уровню автономности, где пассажирам не нужно ни при каких обстоятельствах вмешиваться в управление. Завершить испытания SberAutoTech планирует уже в текущем году, но пока машина в силу ограничений законодательства сможет использоваться только на ограниченных территориях.

Для оценки окружающей ситуации прототип SberAutoTech использует комплекс лидаров, радаров и камер: «Эти сенсоры позволяют получать информацию об окружающих объектах, распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте. В соответствии с самыми актуальными требованиями нового транспорта ФЛИП спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X: он может общаться как с другими ФЛИПами, так и с дорожной инфраструктурой». «В движение платформа приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Ноу-хау компании — компоновка элементов питания, которая позволяет заменить все модули не более чем за пять минут, что сравнимо с заправкой традиционным топливом стандартного автомобиля»

Внедорожный кемпер УАЗ «Байкал» укомплектовали несколькими спальными местами, кухней и шкафом для личных вещей

Внедорожный кемпер под названием «Байкал» на базе модели УАЗ СГР («Буханка»), который был представлен год назад, получит серийную версию. Выпуск новинки наладят на мощностях ульяновского предприятия «Автодом». Об этом говорится в пресс-релизе УАЗа (имеется в распоряжении Autonews.ru). В компании подчеркнули, что дом на колесах будет выпускаться ограниченным тиражом и ориентирован, прежде всего, на европейских клиентов. Цены на машину будут объявлены позднее.

Новинка получила ряд отличий от версии, которая дебютировала ранее. В УАЗ подчеркнули, что обновленную модификацию автомобиля отличают «улучшенный функционал и повышенная степень комфорта». В салоне машины устанавливается диван-трансформер. При необходимости заднее сиденье сдвигается, высвобождая просторный грузовой отсек.

Мотоцикл комплектуется электрической установкой мощностью 140 кВт. Разгон до сотни занимает у модели 3,7 секунды. Дизайн новинки выполнен в едином стиле с седаном Senat и будущим кроссовером марки Komendant.

«Мотоцикл создан с учетом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса — в НАМИ создали действительно эффектный мотоцикл», — рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Отсутствие брызговиков, неправильный видеорегистратор, старые шины, пленка на фарах, оплетка на руле – специалисты перечислили ошибки, которые допускают приехавшие на техосмотр водители

С 1 марта часть автомобилистов уже обязана пройти техосмотр по новой схеме и купить «серую» диагностическую карту удаленно не получится. Результат должен появиться в автоматизированной системе ЕАИСТО, за которой следит МВД. Иначе оформленные с 1 марта карты окажутся недействительными.

Цена услуги зависит от установленных региональными властями ставок: в среднем 800-1500 рублей. Просить больше операторы пунктов техосмотра не имеют права. Зато могут забраковать автомобиль и отправить водителя на пересдачу. Ни одного отклонения от списка для проверки неисправностей не допускается.

1.Проблемы с аптечкой и огнетушителе ( не только наличие, но и работоспособность и сок годности)

2. Дополнительные зеркала заднего вида и увеличители (весь такой тюнинг не допускается и его перед посещением ПТО нужно снять, а многие об этом забывают)

3. Неработающие ремни безопасности

4. Снятые сиденья и подголовники (все предусмотренные конструкцией сиденья и подголовники должны быть на месте).

5. Неоткалиброванные фары (Фары должны светить ровно и прямо, по установленным параметрам)

6. Низкая светопропускаемость фар

7. Настройки под правый руль (При перегоне в Россию фары у праворульных автомобилей нужно перенастраивать — об этом многие забывают, приезжая с родными настройками и получают незачет)

8. Отсутствие брызговиков (все брызговики должны быть на месте).

9. Ржавчина

10. Изменения в конструкции (Все изменения должны пройти поверку и получить одобрение в ГИБДД. Изменения прописывают в СТС в разделе с особыми отметками).

В 2021 году КамАЗ представит новый седан и грузовик, которые разработают на базе электрического кроссовера «Кама-1». Об этом со ссылкой на пресс-службу «Платформы Национальной технологической инициативы» (НТИ) сообщает ТАСС. «Автомобиль «Кама-1» — это не одиночный проект, это проект-платформа, на которой в течение 2021 года будут показаны разные типы автомобилей, включая седаны, включая грузовые варианты, которые будут реализовываться уже с разными автомобильными производителями, как российскими, так и зарубежными», — пояснили в НТИ.

Автомобиль, способный взять на борт четырех человек, может проезжать без подзарядки около 250 километров. Разгон до сотни занимает у машины 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 150 км в час. Электрокар может эксплуатироваться при температуре до минус 50 градусов по Цельсию.

Жюри конкурса, в которое входят 60 журналистов из 23 стран Европы, выбрали 29 претендентов на попадание в финал, а из них в январе отобрали семерку финалистов. Итоги заключительного голосования подведут 1 марта 2021 года.

В число претендентов на премию Car of the Year-2021 вошли Citroen C4, Cupra Formentor, Fiat New 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris и Volkswagen ID.3. Напомним, победителем конкурса Car of the Year-2020 стал компактный хэтчбек Peugeot 208.

Летательный аппарат может разгоняться до 100 км/час, а затем парковаться на обычное автомобильное место, потому что габариты капсулы — всего 5 на 2 метраРоссийский стартап Scienex из Воронежа выложил в своем Instagram-аккаунте фотографии прототипа аэромобиля FLYTER. Глава компании Евгений Тырнов рассказал Autonews.ru, что этот аппарат можно будет использовать в городских условиях, а первые летные испытания проведут летом 2021 года.

На разработку летающей капсулы у Scienex ушло порядка двух лет. В компании говорят, что существующие на рынке модели делятся на два типа — либо «большие квадрокоптеры», либо «маленькие самолеты». При этом оба этих типа имеют один важный минус — такие аппараты нельзя использовать в городских условиях. Воронежский стартап попытался сделать такой аэромобиль, который сможет вертикально взлетать и садиться, а также летать в городе. При этом важно было сделать аппарат безопасным, и поэтому нужно было разработать новую аэродинамическую схему. В итоге у компании получилась форма, которую она сама называет идеальной. FLYTER имеет габариты парковочного места (5х2 м) и в нем отсутствуют открытые винты. В Scienex утверждают, что аппарат может преодолеть расстояние более 100 км с максимальной скоростью 100 км/ч.